舟山几家旅行社的导游们被一件事情困扰着。原先舟山机场有直升机旅游业务，去年10月份，突然不再开展包机旅游了。三个多月来，他们一直盼望着，可至今还是停开。

　　一名不愿透露姓名的导游说，他们时常带来自全国各地的游客到舟山，有的要去东极一些小岛海钓，然而，去东极交通极为不便，一天只有一个航班，遇上风浪大，时常停开，游客意见很大。建造了直升机停机坪，并开通了旅游包机业务后，到东极、衢山、泗礁等地，坐船要3至4小时，而直升机只要15分钟左右就够了。由于费用可以承受，这大大方便了游客到舟山小岛旅游，提升了舟山旅游知名度。

　　去年夏天，坐直升机去东极的游客很多，也很方便。可是自从10月份以来，一直没有从舟山机场联系到直升机，据说，到过年也不会有了。导游们认为，舟山是一个多小岛的城市，交通一直是一个瓶颈，这几年有了很大的改观。遗憾的是，这么好的直升机航线却停开了。

　　对此，舟山岛际航空服务有限公司一位负责人解释说，公司租用的是中国飞龙航空公司直升机，因发动机定检时间已到，于去年10月返回哈尔滨进行定检。由于航空公司有特殊情况，紧急将该机派往南极执行科考任务。到现在航空公司也没有其他飞机可以派往舟山。而且还涉及出租方航空运输经营许可、油价上升等多种原因，现暂未确定是否继续租机。但岛际公司在没有重新租机以前，临时使用在舟山机场驻场的中信海洋直升机公司的“超美洲”直升机，承担海上和岛际的紧急救援飞行任务，但用机费相当高，每小时5万元。

　　市民航局副局长张伟堂表示，当初考虑人员急救、海岛旅游、紧急公务三个用途，政府在桃花、东极、泗礁、衢山、岱西等5个地点，投资1000万元建造了停机坪，从2004年4月28日运行，直到2005年10月飞机调走。这些停机坪即使岛际公司的直升机不飞行了，也不会浪费，外地直升机也可以在这些地方实施紧急救援。